2023年1月13日，轉(zhuǎn)子車間鑄鋁技術(shù)改造項(xiàng)目一期工程全部試機(jī)完成，共包括7臺(tái)壓鑄機(jī)，其中兩臺(tái)63噸、三臺(tái)100噸、一臺(tái)160噸、一臺(tái)200噸。

鑄鋁技改項(xiàng)目一期工程于2022年7月28日開工，中途因受疫情影響，從打地坪到試機(jī)完成，工期達(dá)5個(gè)半月。項(xiàng)目設(shè)計(jì)高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，總體布局合理，設(shè)備與工藝先進(jìn)，建設(shè)過程中吸取了之前的經(jīng)驗(yàn)，除新式壓鑄機(jī)以外，還配置了壓軸機(jī)、熔鋁爐、石墨坩堝、假軸穿入沖片的工作臺(tái)、KBK柔性起重機(jī)及排煙凈化系統(tǒng)等必要的輔助設(shè)備。

本次試機(jī)跟蹤人員由工藝處李俊南、設(shè)備處電修工唐國權(quán)、機(jī)修工吳亞東和車間調(diào)度員、工藝員共同組成。1月12日下午，各機(jī)床試機(jī)均比較順利，唯獨(dú)在安排使用最后一臺(tái)200噸壓鑄機(jī)時(shí)，發(fā)生了一點(diǎn)小小的波折。連澆三臺(tái)YE4-225M-6轉(zhuǎn)子，都出現(xiàn)了非常嚴(yán)重的斷槽和端環(huán)缺損情況。大家立即向技術(shù)中心工程師郭耀東反饋。郭工第一時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)，觀察機(jī)床運(yùn)行情況，他首先通知設(shè)備廠家維保人員微調(diào)機(jī)床壓力，同時(shí)建議更換試機(jī)人員。大家按郭工的指導(dǎo)，重點(diǎn)落實(shí)好模具的噴水降溫，注意縮短舀鋁時(shí)間，保證鋁液溫度，最后成功澆出四臺(tái)優(yōu)質(zhì)轉(zhuǎn)子。

據(jù)郭耀東介紹，下一步將一如既往抓好年后的二期工程建設(shè)，為提高鑄鋁自動(dòng)化水平、實(shí)現(xiàn)批產(chǎn)與工藝升級(jí)、保障轉(zhuǎn)子質(zhì)量和產(chǎn)能平穩(wěn)過渡而全力以赴。

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