模具車間:小改小革提效記
“用這臺(tái)數(shù)控劃線機(jī)進(jìn)行點(diǎn)孔,發(fā)生錯(cuò)誤的幾率非常低,同時(shí)線軌的精度非常高,尺寸精度有保證,我們以YLV400端蓋加工為例,加工一件只需4分鐘左右,精度控制在正負(fù)0.05mm左右,相對(duì)于手工加工,加工效率提高了22倍,加工尺寸精度提高了10-16倍,員工的勞動(dòng)強(qiáng)度也有很大的改善。”11月20日下午,威能公司模具車間主任章維東指著一臺(tái)正在工作的數(shù)控劃線機(jī),贊不絕口。
一臺(tái)數(shù)控劃線機(jī)的工作效率肯定比手工的效率更精更高,不用介紹大家一定會(huì)認(rèn)可這種說(shuō)法呀,況且車間里的數(shù)控設(shè)備比比皆是,完全沒(méi)必要對(duì)這臺(tái)設(shè)備偏愛(ài)有加。再聽(tīng)章主任介紹,才知道這是一臺(tái)有“故事”的數(shù)控設(shè)備,是車間員工自己動(dòng)手組裝完成的。
為什么想到要自己動(dòng)手制造組裝這樣一臺(tái)數(shù)控設(shè)備呢?還要從目前市場(chǎng)用戶定制產(chǎn)品過(guò)多說(shuō)起。
章主任介紹說(shuō),一方面目前用戶需求多樣化,導(dǎo)致小批量、非標(biāo)化以及單件化生產(chǎn)任務(wù)日趨增加,另一方面模具手工劃線打孔效率低,且易錯(cuò),尺寸誤差大,不能滿足快速、精準(zhǔn)的生產(chǎn)需要。
這一生產(chǎn)瓶頸,讓車間領(lǐng)導(dǎo)以及鉗工十分焦慮,車間幾個(gè)主任更是每天冥思苦想,怎樣消除供需不足的矛盾,既能提高生產(chǎn)效率,又能提高精度?基于這個(gè)思路,機(jī)電修出身的章主任琢磨能不能搞出一套劃線新裝置。
今年初,章主任制造數(shù)控劃線設(shè)備的思路逐步成熟,并專門(mén)成立了QC小組,圍繞“加工尺寸精確,適合小批量。單件化生產(chǎn),加工效率高,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,成本不能過(guò)高”的總體目標(biāo),以及“產(chǎn)品尺寸定位精度控制在正負(fù)0.05mm左右,單件加工時(shí)間3分鐘左右,自動(dòng)化程度高”的目標(biāo)值開(kāi)展活動(dòng)。
通過(guò)大家的頭腦風(fēng)暴法,擬定出三套方案:?jiǎn)伪蹜伊菏?、帶輪盤(pán)式和龍門(mén)式。大家又集中力量對(duì)三種方案進(jìn)行了可行性分析后,從操作性、經(jīng)濟(jì)性、時(shí)間性和預(yù)期效果等方面進(jìn)行了對(duì)比分析,最終選擇了龍門(mén)式數(shù)控劃線機(jī)這個(gè)方案。
在章主任的帶領(lǐng)下,大家以認(rèn)真細(xì)致、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度干了起來(lái),外購(gòu)所需的各種材料配件:有效長(zhǎng)度1000mm線軌、控制電器柜……然后就是承重平臺(tái)和立柱的設(shè)計(jì)、加工制作以及組裝,電氣控制線路的組裝、測(cè)試、再組裝、再測(cè)試……經(jīng)過(guò)了很多道的控制線路、線軌的組裝、測(cè)試后,在大家的期待中,一臺(tái)自己動(dòng)手的數(shù)控設(shè)備最終組裝完成,經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試,效果很顯著。
原來(lái)的小批量端蓋打孔流程是從端蓋吊裝分度頭上,端蓋劃線,到敲樣沖眼,最后到端蓋打孔。以YLV400端蓋為例,一件工件加工完成,除去打孔的時(shí)間,需1.5小時(shí)左右,尺寸精度也只能控制在正負(fù)0.5-0.8MM左右。由手工過(guò)度到用數(shù)控劃線機(jī)進(jìn)行加工,不僅加工效率提高,加工尺寸精度也大幅度提高,同時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤的幾率大幅減少,降低了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度,滿足了生產(chǎn)上的需求。
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